日前，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)”在北京召開，與會(huì)的政企學(xué)界人士肯定了發(fā)展混合動(dòng)力汽車的重要性。這次會(huì)議是在電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢，而政府對(duì)汽車行業(yè)燃料消耗限制標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的背景下召開的。在2012-2020年汽車業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，政府要求汽車制造商到2015年將乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里。而目前的水平是7.38升，多數(shù)人士認(rèn)為要達(dá)成2015年的目標(biāo)，通過傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)是可以達(dá)成的，但2020年目標(biāo)則必須通過其他途徑，旭硝子、福耀、珠海華尚汽車玻璃（簡(jiǎn)稱BSG）陸續(xù)推出的隔熱玻璃，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略提供了新的途徑。
未來可能的局面是什么？“任重而道遠(yuǎn)。”華尚BSG周工程師如是說。
關(guān)鍵詞：汽車節(jié)能玻璃